Како автомобилите на иднината би можеле да го спречат пребрзото возење.
Модерните автомобили веќе имаат речиси сè што е потребно за автоматски ограничувања на брзината - GPS, камери, електронска контрола на гасот и софтвер што може да се ажурира од далечина. Проблемот повеќе не е технологијата, туку дали возачите ќе прифатат таков систем.
Професорот Марко те Бромелштрут од Универзитетот во Амстердам верува дека таканареченото гео-оградување би можело да ги спречи возачите да го надминат ограничувањето на брзината во градовите во иднина.
Идејата е едноставна: автомобилот користи GPS за да знае каде се наоѓа, да го препознае ограничувањето и електронски да спречи забрзување над дозволената брзина.
Кога возилото ќе напушти одредена зона, ограничувањето автоматски се укинува.
Некои производители веќе користат гео-оградување. Некои plug-in хибриди од Mercedes-Benz, BMW, Toyota и Ford автоматски го префрлаат возилото во електричен режим кога влегува во зони со ниски емисии.
Волво користеше слична технологија за да ја ограничи брзината на комерцијалните возила во одредени области.
Европската Унија, исто така, направи чекор во таа насока преку системот за интелигентна помош за брзина (ISA). Користи камери и GPS податоци за да ги препознае ограничувањата на брзината и да го предупреди возачот кога ќе се надминат, но засега не го лишува од можноста да продолжи со забрзувањето.
Гео-оградувањето би отишло чекор понатаму. Во однапред дефинирани зони, автомобилот едноставно би одбил да забрза над дозволената брзина.
Безбедност или премногу контрола?
Поддржувачите веруваат дека таков систем би можел да го намали бројот на сообраќајни несреќи и да ги заштити пешаците, додека ограничувањата би биле поконзистентни отколку со класичните камери и полициските контроли.
Сепак, критичарите се прашуваат дали државата или производителот треба електронски да диктираат како сопственикот може да го користи автомобилот што го купил.
Затоа, технологијата е веќе достапна. Многу поголем предизвик ќе биде убедувањето на возачите дека нивниот автомобил еден ден може да го има последниот збор кога ќе стапнат на педалата за гас.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
