Три клучни и морничави аудиозаписи од истрагата за стравичната железничка несреќа во Шпанија, кои експлозивно ги објави угледниот весник „Ел Паис“, ја откриваат шокантната вистина и незамисливиот ланец од фатални грешки на контролата на летање и диспечерите во Мадрид, кои директно однесоа дури 68 човечки животи!
Според тајните документи и звучни записи кои ја згрозија европската јавност, дежурниот контролор од главната станица „Аточа“ во Мадрид му дал скандалозна и сурова наредба на машиновозачот на супербрзиот воз „АВЕ“ (кој се наоѓал на само 25 километри зад застанатата композиција на „Ирио“) да продолжи со „нормално возење“! Наместо строго пропишаниот безбедносен протокол кој наложува исклучително внимателно движење „на видик“ со ограничување од максимални 40 километри на час, контролорот без каква било проверка дали пругата пред нив е чиста, дал зелено светло за полна брзина.
Снимките откриваат тотален хаос и расуло во контролниот центар. Додека машиновозачката на застанатиот воз „Ирио“ панично и во неколку наврати се јавувала во центарот пријавувајќи дека нејзиниот воз е закочен на шините поради дефект на безбедносниот систем „LZB“, контролорите целосно ги игнорирале сите аларми. Дури и во последниот драматичен разговор во 8:48 часот – на точно пет минути пред страшната катастрофа – никој од контролата не се сети ниту да му јави на надоаѓачкиот „АВЕ“ итно да кочи, ниту да ја алармира кочницата за опасност!
Во 8:53 часот следувал крвавиот епилог: разорниот „АВЕ“ со огромна брзина директно се забил во застанатиот „Ирио“, лансирајќи ги вагоните во воздух и претворајќи ја пругата во масовна гробница. Шпанската влада веќе потврди дека оваа неодговорна усмена наредба и драстичното прекршување на сите заштитни протоколи претставуваат главната причина за една од најсмртоносните железнички несреќи во модерната историја на земјата.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
