Еден од најамбициозните проекти за воздушна инфраструктура во Индија, и еден од најголемите во Јужна Азија, е отворен после повеќе од четири години откако премиерот Нарендра Моди го започна. Новиот аеродром Ноида сè уште не е реализиран, со планови за постепено воведување услуги.
Отворањето доаѓа во време кога авијациската индустрија на Индија има потреба од поттик, додека глобалниот пазар се соочува со прекини во снабдувањето со гориво поради застојот на САД и Израел со Иран.
Меѓународниот аеродром Ноида, со кодно име DXN, се наоѓа во Националниот главен градски регион Делхи. Државата Утар Прадеш стана првата во Индија што има пет меѓународни аеродроми. Тоа е најзначајниот чекор за индиската авијација од отворањето на аеродромот Нави Мумбаи во октомври, кој го опслужува финансискиот центар на земјата.
Најнаселената земја во светот и третиот најголем пазар на воздушен сообраќај инвестира многу во инфраструктура. Меѓународниот аеродром Ноида нема веднаш да работи со полн капацитет. Се очекува летовите да започнат кон средината на април, со постепено зголемување на капацитетот од почетните 12 милиони патници годишно на 70 милиони до 2050 година, надминувајќи го сообраќајот пред пандемијата на моментално најпрометниот аеродром во светот, Дубаи Интернешнал.
Вкупната цена на проектот е 296 милијарди рупии (2,72 милијарди евра). Отворањето првично беше планирано за септември 2024 година, но беше одложено неколку пати пред конечно да биде прогласен за оперативен овој викенд.
Аеродромот Ноида помина низ неколку фази на развој. Првично беше замислен како меѓународен аеродром Таџ во 2001 година, но конкретното планирање започна во 2018 и 2019 година. Иако името се промени, целта остана иста.
Сместен во градот Џевар, околу 80 километри југоисточно од Њу Делхи, аеродромот треба да му го олесни товарот на аеродромот Индира Ганди и да го олесни пристапот до Таџ Махал, место на светското наследство на УНЕСКО кое привлекува туристи во Агра секоја година.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
