Електрични автомобили наспроти бензински и дизел: Кои возила имаат помалку дефекти со голема километража.
Истражувањето на консултантската компанија New AutoMotive, нарачано од Британската асоцијација за изнајмување и лизинг на возила (BVRLA), ги анализираше резултатите од 47,4 милиони годишни технички прегледи на возила на возраст меѓу три и осум години.
Резултатите покажуваат дека електричните автомобили со голема километража имаат помала стапка на дефекти од возилата на бензин и дизел.
Меѓу автомобилите со поминати меѓу 145.000 и 193.000 километри, 16,5 проценти од електричните возила не го поминале прегледот на возилото, во споредба со 22,1 процент од автомобилите со мотори со внатрешно согорување.
За возилата со повеќе од 193.000 километри, разликата е уште поизразена. Околу 16 проценти од електричните автомобили не го поминале прегледот, додека стапката на дефекти кај возилата со SUS мотори била 23,5 проценти.
При помали километражи, разликата е речиси занемарлива. Помеѓу 32.000 и 64.000 километри, 12 проценти од електричните и 11,7 проценти од возилата со SUS мотори не го поминале MOT.
Што не покажува студијата
Сепак, резултатите треба да се гледаат со претпазливост. MOT проверката проверува безбедност и одредени елементи на абење, но не го проценува преостанатиот капацитет на батеријата на електричниот автомобил или нејзината состојба на полнење.
Во случај на возила со SUS мотори, состојбата на моторот и менувачот исто така не се оценува директно.
Прегледот вклучува, меѓу другото, сопирачки, управување, суспензија, гуми, светла и состојба на каросеријата.
Гумите се токму една од слабите точки на електричните возила. Студијата покажа дека електричните автомобили имале речиси двојно повеќе дефекти поврзани со гумите од автомобилите со SUS мотори.
Авторите на студијата наведуваат дека разликата помеѓу погонските системи се зголемува особено по околу 96.500 километри.
Додека стапката на дефекти на електричните автомобили потоа почнува да се стабилизира, онаа на бензинските и дизел моделите продолжува да расте.
Електричните, бензинските и дизел автомобилите имаат следниов просечен животен век и вкупна километража врз основа на податоците за големиот возен парк објавени во Nature Energy:
• Електрични возила (EV):
• Животен век: ~18,4 години
• Вкупно километри: ~200.000 km
• Бензин автомобили:
• Животен век: ~18,7 години
• Вкупно километри: ~187.000 km
• Дизел автомобили:
• Животен век: ~16,3 до 16,8 години
• Вкупно километри: ~255.000 до 257.000 km
Клучни разлики
• Животен век во години: Бензинските и електричните автомобили траат најдолго во години (~18,4 до 18,7 години), додека дизел автомобилите имаат тенденција да се отфрлаат малку порано (~16,3 до 16,8 години).
• Поминати километри: Дизел автомобилите имаат најголема километража во текот на целиот животен век (во просек над 255.000 км). Електричните автомобили ги надминуваат бензинските автомобили во вкупната километража (200.000 км наспроти 187.000 км).
• Абење и кинење: Електричните автомобили имаат помалку подвижни делови и немаат мотор со внатрешно согорување или менувач со повеќе брзини, што значи дека механичките дефекти се помалку отколку кај бензинските или дизел автомобилите. Сепак, батериите на електричните возила обично се деградираат со текот на времето и може да бараат замена или следење на капацитетот по 15 до 20 години или 180.000–200.000+ км.
Затоа, при купување половен електричен автомобил, покрај техничкиот преглед, треба да се провери и состојбата на батеријата, нејзиниот капацитет и историјата на полнење. Тоа е технологија која постојано се менува и напредува па поновите видови батерии имаат подолг век на траење и значително помал ризик при користење.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
