Модерните автомобили доаѓаат со сè повеќе технологија, но ново истражување спроведено на 1.350 возачи во Велика Британија покажа дека многу сопственици ги игнорираат или дури и намерно ги исклучуваат напредните безбедносни системи.
Според резултатите од истражувањето, дури 25,9 проценти од возачите никогаш не користат адаптивен темпомат, додека седум проценти дури и не знаат како да го вклучат. Слична е ситуацијата и со другите системи за помош на возачот, пишува CarScoops.
Речиси 18 проценти од испитаниците не користат помош за одржување на лента, додека 21,3 проценти целосно го исклучуваат автоматското сопирање во итни случаи.
Многумина сметаат дека овие системи се премногу агресивни и понекогаш предизвикуваат повеќе проблеми отколку придобивки.
Напредните функции за удобност не се многу попопуларни. Само 22 проценти од возачите редовно користат масажни седишта, додека AR head-up дисплејот го користат само 22,4 проценти од оние што го имаат.
Функцијата за далечинско стартување на моторот ја користат само 24,5 проценти од сопствениците на возила кои ја поседуваат.
Од друга страна, најчесто се користат едноставни и добро познати технологии. Bluetooth поврзувањето го сметаат за неопходно од 58,3 проценти од испитаниците, додека меѓу најчесто користените функции се камерата за движење наназад, навигацијата и греењето на шофершајбната.
Истражувањето, исто така, покажа јасна разлика меѓу генерациите.
Помладите возачи имаат значително поголема веројатност да користат безжично полнење на телефон, Bluetooth и различни режими на возење, додека постарите возачи повеќе ги ценат практичните карактеристики како греењето на шофершајбната.
Експертите истакнуваат дека многу клиенти плаќаат за опрема што никогаш не учат да ја користат, иако тоа би можело да ја подобри безбедноста, удобноста и секојдневното искуство во возењето.
Кои безбедносни системи најчесто ги исклучуваат возачите и зошто сепак вреди да се користат?
Истражувањата покажуваат дека многу возачи ги исклучуваат напредните системи за помош затоа што ги сметаат за наметливи, непотребни или иритирачки.
Сепак, токму овие функции можат да спречат судир или да ги ублажат неговите последици.
- Автоматско итно сопирање (AEB)
Ова е еден од најважните безбедносни системи кај современите автомобили. Користејќи камери и радар, ги следи возилата, пешаците и пречките пред автомобилот. Ако возачот не реагира навреме, системот може самостојно да сопира.
Поради што вреди да се користи најмногу?
Ако требаше да изберете само три системи што никогаш не треба да се исклучуваат, тие би биле:
Зошто возачите го исклучуваат?
Тие мислат дека тој премногу често предупредува.
Ги нервираат лажните аларми при градско возење.
Зошто да го остават вклучен?
Значително го намалува ризикот од удар во возилото напред.
Може да спречи судир или да ја намали брзината на ударот.
- Помош за одржување во лента
Системот ги следи ознаките на патот и предупредува или малку го корегира управувањето ако возилото ненамерно ја напушти сообраќајната лента.
Зошто возачите го исклучуваат?
Чувството дека им се „одзема“ воланот.
Непријатност на лошо обележани патишта.
Зошто треба да се користи?
Го намалува ризикот од излегување од патот.
Особено е корисен на автопат и за време на долги патувања.
- Адаптивен темпомат (ACC)
Ја одржува поставената брзина и автоматски го прилагодува растојанието од возилото напред.
Зошто возачите не го користат?
Тие се навикнати на класичниот темпомат.
Тие не му веруваат доволно на системот.
Зошто е корисен?
Го намалува заморот при возење.
Одржува безбедно растојание и го намалува стресот во сообраќајот.
А кои функции би требало да се користат како најкорисни
Ако треба да изберете само три системи што никогаш не треба да се исклучуваат, тие би биле:
- Автоматско сопирање во итни случаи (AEB)
- Систем за следење на мртва точка
- Адаптивен темпомат со одржување на лента на автопат
Токму овие технологии имаат најголем потенцијал да спречат несреќа или да ги намалат нејзините последици. Иако понекогаш можат да изгледаат агресивно, статистиката покажува дека тие значително придонесуваат за безбедноста на возачите, патниците и другите учесници во сообраќајот.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
