Вицепремиерот и министер за транспорт тукушто објави дека проблемот со превозниците е решен.
- Само што добив ОДЛИЧНИ вести од Брисел во врска со огромниот проблем на превозниците од Македонија! Нашите ставови се прифатени. Возачите се прифатени како ПРОФЕСИОНАЛЦИ. Тоа е тоа што го баравме.
После протестите и силната офанзива изминатиот период Брисел ќе донесе нова Стратегија за визи која ќе значи решавање на проблемот со кој се соочија професионалните возачи.
Во прилог најзначајниот дел од неа. Благодарам до сите пријатели на Македонија кои помогнаа со цел да се реши овој проблем! - објави Николоски.
Што е најважно од одлуката на Бисел?
3. Намалување на сложеноста
Во моментов, правото на ЕУ дозволува престој во Шенген зоната до 90 дена во рок од 180 дена за патници без виза и оние на кои им е потребна виза. Секој престој подолг од 90 дена бара долгорочна виза или дозвола за престој издадена од земја-членка.
Сепак, некои професионалци од трети земји кои во голема мера се потпираат на мобилност меѓу земјите-членки - како што се уметници на турнеја, спортисти кои присуствуваат на спортски настани, експерти кои работат на прекугранични проекти, работна сила што ги поддржува индустриите и услугите на ЕУ или возачи на камиони кои им служат на бизнисите на ЕУ - може да бараат пристап до различни земји-членки повеќе од 90 дена во рок од 180 дена, без потреба од долг престој или престој во ЕУ.
Ова создава сложен систем, кој е дополнително комплициран од постоењето на билатерални договори склучени од некои земји-членки пред стапувањето во сила на Шенгенското acquis, кои им дозволуваат на државјаните на одредени трети земји да останат подолго од 90 дена, но само на територијата на засегнатата земја-членка, со што се поткопува унифицираната примена на Шенгенското acquis.
Комисијата ќе соработува тесно со земјите-членки за да идентификува прагматични решенија за сместување на продолжени кратки престои за одредени категории државјани на трети земји, обезбедувајќи безбедносна и економска корист за Унијата, како и правна јасност за патниците.
Овие размислувања ќе го истражат и воведувањето на ново законодавство со специфичен сет правила за продолжен краток престој на ниво на ЕУ. Во овој контекст, Комисијата ќе го разгледа влијанието на постојните билатерални договори што дозволуваат продолжени престои, со цел постепено нивно укинување.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
