Возачите често се прашуваат зошто дизел моторите траат значително подолго од бензинските мотори и дали нивното купување е поисплатливо. Експертите од автомобилската индустрија истакнуваат дека под исти услови на возење, дизел моторите имаат многу подолг животен век. Главните причини за ова лежат во хемискиот состав на самото гориво и робусната конструкција на овие мотори.
Зошто дизел горивото е спас за внатрешноста на моторот
Дизел горивото наликува на лесно масло по својот состав и има изразени својства на подмачкување во самиот систем. Од друга страна, бензинот делува повеќе како растворувач и буквално ги мие деликатните заштитни слоеви на моторното масло од ѕидовите на цилиндрите. Поради ова, кај бензинските мотори има поголемо триење метал-метал, што го забрзува абењето на подвижните делови.
Покрај тоа, дизелот има околу 13 проценти поголема густина на енергија по единица волумен во споредба со бензинот. Ова им овозможува на дизел моторите да работат со значително пониски вртежи во минута и да генерираат огромен вртежен момент. Пониските вртежи во минута автоматски значи дека механичките делови се трошат побавно со текот на годините на употреба.
Масивната конструкција носи долгогодишна издржливост
За да издржат висок притисок и компресиски однос, овие мотори се изградени со подебели ѕидови на цилиндрите и зајакнати коленесто вратило. Најновите генерации мотори, како што е модерниот трилитарски дизел Duramax, дури користат и челични клипови наместо алуминиумски. Челикот се шири помалку при топлина и обезбедува исклучителна структурна цврстина под тешки товари.
Иако дизел автомобилите првично се поскапи за купување, тие носат сериозни финансиски заштеди на долг рок. На пример, кај големите теренци, дизел моторот троши околу 9,4 литри на сто километри, додека бензинскиот V8 троши дури 13,8 литри. Пресметката покажува дека по пет години возење, ќе заштедите над 2.500 евра на гориво ако ја изберете дизел варијантата.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
