По месеци шпекулации дека правата на патниците во воздушниот превоз на ниво на ЕУ наскоро би можеле драстично да се намалат, преговарачите, пишува Политико, сепак успеаја да најдат заеднички јазик, па правото на надомест најверојатно нема да се намали, а патниците би можеле да добијат и бројни бенефиции.
Една од нив ќе биде обврската на авиопревозниците да им обезбедат на патниците линк до формуларот што треба да го пополнат за да добијат надомест за доцнење во рок од два дена во случај на доцнење или откажување на летот, што е обврска што значително треба да ја подобри ситуацијата за потрошувачите.
Досега, патниците кои сметаа дека имаат право на надомест обично мораа да бараат информации за тоа како да аплицираат за надомест, а многу авиокомпании вешто го криеја ова на своите страници, па сега целата приказна треба да биде многу поедноставна и побрза.
Ќе мора јасно да прецизираат
Покрај тоа, компаниите, доколку се повикуваат на вонредни околности, ќе мора јасно да прецизираат кои се точно околностите и јасно да им ги објаснат на патниците причините за прекините во сообраќајот, а линкот нужно ќе мора да се достави преку некој сигурен медиум - најверојатно преку е-пошта наместо преку апликација.
Рокот за решавање на барањето ќе биде 30 дена од денот на поднесување, а преговорите резултираа со уште една важна предност за патниците.
Доколку предлогот биде усвоен, авиокомпаниите во иднина ќе мора да им покажат на патниците цена што автоматски вклучува рачен багаж, односно багаж до осум или десет килограми, а патниците потоа ќе мора да имаат можност да изберат билет без багаж и врз основа на тоа да добијат намалување на цената на билетот.
Се чини дека најавените промени во врска со прагот на доцнење за остварување на правото на надомест на штета се напуштени.
Срамен обид за попуштање на превозниците
Имено, првично планот беше да се зголемат износите на надомест на штета, но минималното времетраење на доцнење да се помести од три на четири часа, што многу здруженија на потрошувачи го сметаа за срамна отстапка за авиокомпаниите бидејќи статистиката покажува дека најголемиот број доцнења се случуваат некаде помеѓу два и три часа, па затоа промената на прагот би оставила многу патници без право на надомест на штета.
Компромисниот предлог сега вели дека постојните прагови за доцнење од минимум три часа ќе се задржат, а надоместокот ќе остане 250 евра за летови до 1.500 километри, или 400 евра за летови помеѓу 1.500 и 3.500 километри.
За летови подолги од 3.500 километри, износот на надоместокот ќе остане 300 евра за доцнење помеѓу три и четири часа, а надоместокот се зголемува на 600 евра за доцнење од повеќе од четири часа или за откажување на лет.
Доколку нацрт-предлогот за новите правила биде усвоен, конечниот договор потоа мора да биде усвоен од страна на комитетот за помирување, во кој учествуваат претставници на Европскиот парламент и претставници на земјите-членки, до 15 јуни.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
