Милијардерот Гејб Њуел, еден од лидерите во организација на интерент коцкање, нарача изградба на најскапиот и најсовремен брод за морски истражувања во светот.
Норвешкото бродоградилиште VARD обезбеди договор со Newell вреден речиси 700 милиони евра за дизајнирање и изградба на бродот, наречен RV11000. Овој договор, доделен од организацијата Newell's Inkfish, претставува најголема нарачка од ваков вид досега доделена на норвешко бродоградилиште.
Бродот RV11000 ќе биде способен да работи на длабочина до 11.000 метри и е наменет да поддржи некои од најамбициозните научни мисии во длабоко море што некогаш се преземени. Со должина од 162 метри и ширина од 28 метри, RV11000 ќе биде значително поголем од првиот наменски изграден истражувачки брод на организацијата Inkfish, RV6000, за кој договорот со VARD беше склучен во 2025 година. Новиот брод ќе се придружи на растечката флота на Inkfish, заедно со бродовите RV Hydra и RV Dagon, пишува Metro.
- RV11000 не е само уште еден истражувачки брод - тој претставува ново ниво на амбиција во истражувањето на длабоко море. Ниту еден друг брод не комбинирал толку широк спектар на новоразвиени и високо напредни технологии во една платформа наменета да работи во најдлабоките делови на океанот - рече Руне Редсет, виш потпретседател на VARD за продажба и маркетинг и додаде дека „да се биде дел од проект од ваков обем е истовремено импресивно и инспиративно. Нивото на иновации и решителност на организацијата Inkfish резултираше со брод што претставува класа за себе“.
Развиен од Vard Design во Алесунд, Норвешка, во партнерство со организацијата Inkfish и техничкиот партнер YTMC, бродот е дизајниран за широк спектар на операции во длабоко море. Тие вклучуваат мапирање на морското дно, земање седименти, распоредување на далечински управувани подводни возила (ROV) и поддршка на подморници.
Меѓу неговите можности ќе бидат системи за лансирање и преземање подморници, управување со ROV подморници на екстремни длабочини и собирање примероци од седименти со користење на систем за земање седименти долг 40 метри. Бродот ќе биде опремен и со напредни океанографски инструменти, вклучувајќи системи за мерење на температура, соленост и притисок на големи длабочини.
Компанијата VARD наведува дека бродот ќе има најголема инсталација на батерии досега инсталирана на брод, што ќе овозможи до 12 часа бесшумни научни операции напојувани целосно од системи на батерии.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
