Главниот град на Индија воведе радикална мерка со која се оневозможува точење гориво во автомобили постари од 15 години, што практично значи дека овие возила повеќе не можат да се користат и покрај тоа што се регистрирани.
Од 31 март, на бензинските пумпи во Делхи веќе не им е дозволено да полнат гориво на автомобили со мотори со внатрешно согорување постари од 15 години. Оваа одлука ја донесе владата на индиската престолнина за да го стави под контрола загадувањето на воздухот, кое со години е еден од најголемите проблеми на оваа метропола, пишува Indian Express.
Сите бензински пумпи во Делхи ќе бидат опремени со камери кои со помош на вештачка интелигенција автоматски ќе детектираат кои возила повеќе не смеат да полнат гориво. Во градот со околу 21,5 милиони жители, оваа забрана опфаќа околу 100.000 регистрирани возила
Драстични мерки за почист воздух
Градските власти не планираат да застанат само на забраната за полнење гориво. Делхи, исто така, планира да замени дури 90 отсто од градските автобуси, кои досега најмногу користеа природен гас, со нови електрични автобуси. До следната година се планира да се купат 8.000 електрични автобуси, што претставува една од најголемите замени на возниот парк во историјата на градот.
Дополнително, Владата најави дека ќе засади нови шуми на празно градско земјиште. Во високи згради, хотели и комерцијални објекти, употребата на специјални водени топови кои прскаат ситни честички вода во воздухот (пиштоли против смог) ќе биде задолжителни со цел да се отстранат загадувачките честички од воздухот.
Политичката позадина на еколошката борба
Бензинските автомобили постари од 15 години и автомобилите на дизел постари од десет години официјално не се дозволени во Делхи со години. Сепак, централно-левичарската партија Аам Аадми, која до неодамна беше на власт, не ја спроведе оваа забрана, ја критикуваше хинду националистичката БЈП, која, како и во целата земја, владее со главниот град од февруари.
Експертите за квалитетот на воздухот нагласуваат дека вакви мерки се неопходни во градовите кои се соочуваат со екстремно загадување, но дека треба да се развијат соодветни програми за поддршка на граѓаните кои немаат финансиски средства да ги заменат старите возила.
Доколку се спроведат слични мерки во другите метрополи низ светот кои се борат со загадувањето, милиони возила практично преку ноќ би станале неупотребливи.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
