Почнувајќи од ова лето, француските патишта добија нова димензија на надзор: таканаречениот систем „Радар Декстер“.
Ова се скриени радари инсталирани во сосема обични автомобили управувани од приватни возачи, а нивната цел е да ги фатат пречекорувачите на брзина без никаква видлива опрема или предупредување.
До крајот на годината, се очекува дека ќе има околу 300 од нив на патиштата секој ден, што значи дека возачите во речиси секој регион ќе имаат шанса да наидат на невидлива „закана“.
Системот првпат беше тестиран уште во 2018 година во Евре во Нормандија, а денес веќе е проширен на речиси целата земја.
Единствени исклучоци досега се Ил де Франс, односно регионот Париз, и островот Корзика. Тешко е да се каже дали ќе остане така, бидејќи според извештаите на француските медиуми, се планира да се воведе и таму.
За разлика од класичните фиксни камери или полициски возила, овие автомобили користат инфрацрвен блиц, целосно невидлив за човечкото око.
Возачот не добива никаква индикација дека е евидентиран, а податоците се испраќаат директно до централниот систем каде што се генерира казната.
Радарските автомобили ги возат приватни компании и нивните возачи, обично скромно платени за монотоно возење по патиштата. Иако е аутсорсинг, системот останува под државен надзор и законот дозволува негова употреба сè додека во системите на приватните компании не се чуваат лични податоци како што се слики од лица или регистарски таблички.
За да се ублажат критиките, француската сообраќајна служба нагласува дека се користи „техничка толеранција“: до 100 км/ч отстапување од 10 км/ч, а над тоа 10 проценти.
На хартија, ова значи дека малите прекршоци нема веднаш да резултираат со казна.
Во последните недели, возила „Радар Декстер“ беа забележани во голем број департмани, вклучувајќи ги Ен, Ардеш, Ариеж, Буш-ди-Рон, Кантал, Дром и Пиринејски Ориентали, а од 16 август во департманот Лоара на автопатите А47, А72, А89 и локалните патишта.
И покрај тврдењата дека целта е да се намали бројот на несреќи на критичните делници, многу Французи го гледаат системот првенствено како финансиски инструмент.
Со толку многу автомобили на патиштата, казните се мерат во милиони евра годишно, а средствата ги полнат касите на локалните власти, полицијата и државата.
Затоа, критичарите тврдат дека безбедноста е само изговор, додека вистинскиот мотив е зголемување на приходите.
Во секој случај, француските возачи сега мора да се навикнат да бидат „фатени“ од секој навидум безопасен автомобил на патот без блиц, без предупредување, само казна што пристигнува по пошта неколку недели подоцна.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
