Новата официјална топка за Светското првенство беше претставена како технолошки најнапреден модел што некогаш бил користен на најголемиот фудбалски турнир.
Адидас, кој произведува топки за Светското првенство од 1970 година, овој пат комбинираше дизајн посветен на трите домаќини на турнирот и систем што треба да им помогне на судиите во спорни ситуации.
Името Трионда значи три бранови, што е директна врска со Канада, Мексико и Соединетите Американски Држави, домаќините на Светското првенство во 2026 година.
Топката има црвена, зелена и сина боја, како и симболите на три земји: ѕвезда за САД, јаворов лист за Канада и орел за Мексико. Златните детали ја претставуваат врската со трофејот наменет за светскиот шампион.
Топката има конструкција од четири панели, подлабоки шевови и специјално уредени линии, што според производителот треба да обезбеди постабилен лет и попредвидливо движење во различни услови на игра.
Најголемата новина, сепак, е внатре во топката. Трионда има минијатурен сензор со тежина од 14 грама, кој во реално време ги снима брзината, траекторијата, ротацијата и моментот на контакт со фудбалерот. Податоците се собираат 500 пати во секунда и се испраќаат до систем кој работи со камери поставени низ теренот.
Технологијата е првенствено наменета за VAR собата. Комбинацијата од сензори во топката и камери треба да го забрза проверувањето на офсајдите, ракометните игри и спорните ситуации на гол-линијата. Системот може прецизно да го одреди моментот на додавањето, додека камерите ја следат позицијата на фудбалерот во истата акција.
- Една од нашите главни цели беше да им помогнеме на судиите да донесат правилни одлуки и да ги донесат што е можно побрзо - рече Ханес Шефке, кој раководи со секторот за фудбалски иновации во Адидас.
Топката беше тестирана три и пол години, а бројни фудбалери учествуваа во тестовите. Адидас ги спроведе тестовите во различни климатски услови, надморски височини и во неколку градови домаќини на шампионатот. Во лабораториските тестови беа користени роботи кои ја шутираа топката со брзина до 200 километри на час.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
