Земјите од Европската Унија се согласија да го зголемат времето во кое патниците можат да доцнат во авионот пред да можат да побараат надомест, а според плановите, патниците на кратки летови би морале да доцнат четири часа или повеќе пред да можат да побараат надомест.
За надомест за летови на долги релации, доцнењето би морало да биде шест часа или повеќе.
Сегашните правила на ЕУ наведуваат дека патниците можат да побараат надомест ако нивниот лет е доцнет повеќе од три часа.
Земјите од ЕУ, исто така, се согласија да го зголемат износот на надомест за оние кои доцнат на кратки летови од 250 на 300 евра, но планираат да го намалат надоместокот за летови на долги релации од 600 на 500 евра.
Ревизијата на правата на патниците во воздушниот сообраќај во ЕУ првично беше предложена од Европската комисија во 2013 година.
На земјите-членки им беа потребни 12 години преговори за да се договорат за промените во временската рамка за надомест, а плановите мора да се преговараат со Европскиот парламент пред да стапат во сила.
По повод најавеното усвојување на прегледот на правата на патниците во воздушниот сообраќај во ЕУ, Европската организација на потрошувачи (BEUC) објави дека планот ќе ги лиши „повеќето патници од нивните права на надомест“, бидејќи повеќето доцнења траат помеѓу два и четири часа.
Трговската организација „Ерско-трговски авиокомпании“ (A4E), која ги претставува компаниите како „Рајанер“, „Изиџет“ и „Луфтханза“, исто така го осуди планот бидејќи сакаше времето на доцнење да биде уште подолго пред да започне исплатата на надоместокот.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
