Сопствениците на електрични автомобили во Велика Британија наскоро би можеле да се соочат со нов данок, бидејќи лабуристичката влада наводно размислува да воведе надомест по километар за да го надомести растечкиот губиток на приходи од гориво.
Доколку планот се реализира, годишните трошоци за возачите на електрични возила би можеле да се зголемат за околу 240 фунти, но тие сепак би плаќале многу помалку од сопствениците на бензински и дизел возила.
Поради зголемениот број возачи кои ги заменуваат бензинските пумпи со бензински пумпи, британското Министерство за финансии се соочува со буџетска дупка од неколку милијарди фунти.
Министерката за финансии, Рејчел Ривс, наводно подготвува нов данок за да обезбеди средства за одржување на патиштата, пишуваат британските медиуми.
Колку ќе платат?
Според споменатите информации, надоместокот би изнесувал околу 3 пени по милја, што би значело дополнителен трошок од 240 фунти (околу 270 евра) за просечниот возач кој патува 12.900 километри годишно.
Владата веројатно ќе нагласи дека возачите на електрични возила ќе продолжат да бидат во поповолна позиција. Имено, сопствениците на автомобили со мотори со внатрешно согорување плаќаат околу 600 фунти (околу 680 евра) годишно за патарини за гориво.
Уште еден удар за сопствениците на електрични возила
Оваа вест претставува нов удар за сопствениците на електрични возила.
Од оваа година, тие веќе се обврзани да го плаќаат годишниот данок на моторни возила (Акциза на возила - VED), кој претходно го плаќаа само сопствениците на бензински и дизел автомобили.
Кога ќе се собере годишниот VED од 195 фунти (220 евра), сопственикот на електричен автомобил што патува 12.900 км годишно би можел да плати дури 435 фунти (480 евра) повеќе во 2028 година, кога треба да стапи на сила новиот систем, отколку во 2024 година.
Од друга страна, новата лабуристичка влада повторно воведе стимулација за купување нови електрични автомобили до 3.750 фунти (4.250 евра), три години откако претходната влада го укина.
Како ќе се следи километражата?
Сè уште не е јасно како ќе се следи новиот систем за фактурирање.
Извештаите сугерираат дека тоа би можело да биде систем за самопријавување, каде што возачите доброволно би ја процениле сопствената километража за следната година.
Доколку подоцна се утврди дека патувале повеќе или помалку километри, би можеле да добијат поврат на средства или дополнителна сметка, наместо електронски да бидат следени од владата, објавува „Дејли телеграф“.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
