Причината за смртта на најмалку седум навивачи на ПАОК во Романија најверојатно е системот за одржување на возилото во лентата, поради што возачот го блокирал воланот и не можел да избегне страшен судир.
Цела Европа беше потресена од веста за смртта на навивачите на клубот од Солун, кои ги загубија животите во близина на границата со Србија во вторник попладне, откако нивното комбе се судри со камион на автопатот DN6-E70. На почетокот, грчките и романските медиуми шпекулираа дека причина за страшната несреќа е или несоодветна брзина, невнимание на возачот или дури и можен срцев удар на човекот што го управувал возилото, но сега се појавија нови информации.
Како што изјави докторот Димитрис Кукулас за грчкиот портал „Protothema.gr“, еден од преживеаните навивачи од комбето наводно му рекол дека возачот не може да се врати во својата лента по престигнувањето поради системот за помош при движење во лентата, таканаречениот систем „Lane assist“.
На морничавото видео кое се појави на социјалните мрежи, јасно се гледа дека црно комбе, во кое имало навивачи на ПАОК, почнало да престигнува возило. Во таа прилика, може да се види јасен маневар на возачот кој се обидува да се врати во десната лента, но дека не успева, иако на прв поглед, имало време и простор да продолжи да вози како што е планирано.
Исто така, може да се види дека црното возило ја губи контролата и се враќа налево, со вклучени леви, а потоа и десни трепкачи. Токму овој детаљ може да ја открие причината за ужасниот судир, бидејќи најверојатно била активирана технологијата „Lane assistant“. Тоа е автоматскиот систем кај поновите возила кој го одржува текот на автомобилот и ја одржува линијата на движење.
Доктор Димитрис Кукулас, кој веднаш побрзал во Романија за да им помогне на повредените во несреќата, го изјавил ова за телевизијата „ЕРТ“ и „Protothema.gr“.
- Разговарав со двајца од тројцата повредени. Пациент кој е подобро од другите, но кој има неколку фрактури на долните екстремитети, ми кажа дека нешто се случило со системот за помош при одржување на ременот. Имаше престигнување, помошта за одржување на насоката беше блокирана, затоа и воланот беше блокиран. Возачот ја изгуби контролата врз автомобилот бидејќи нешто се случи со системот за помош при одржување на лентата. Помошта беше активирана и возачот не можеше да го врати курсот на автомобилот - рече споменатиот доктор.
Сепак, останува да се спроведе официјална истрага и да се утврди точната причина за тоа што се случи во близина на границата со Романија. Системот за помош при одржување на лентата, пишува „Protothema.gr“, автоматски се деактивира ако возачот го вклучи трепкачот, бидејќи нагласува дека напредната технологија намерно ја менува лентата.
„Системот за помош при одржување на лентата автоматски се деактивира ако возачот го вклучи трепкачот, бидејќи перцепира дека намерно ја менува лентата. Во овој случај, од видеото се гледа дека возачот го вклучил трепкачот, па ако помошта при одржување на лентата работела правилно, не требало да го повлече возачот назад во левата лента“, рече изворот.
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
