Во судир, дури и со мал интензитет, ако воздушното перниче или воздушните перничиња се активирани, трошоците за поправка се огромни. Имено, покрај склопот на воздушното перниче и неговото куќиште во воланот или контролната табла, потребно е да се заменат системот за активирање, електронскиот-инерцијален сензорски систем и електронскиот контролен модул.
Ако сè не е направено правилно, свети светлото на системот на воздушни перничиња на контролната табла. Меѓутоа, бидејќи трошоците се високи, многу луѓе потоа, за да „заштедат пари“, трајно го исклучуваат сигналното светло во продавница за електроника, го враќаат користеното воздушно перниче во куќиштето и само ставаат нов пластичен капак на него.
Исто така, се случува на автомобил што се продава, особено ако се извезува, да му биде отстрането функционалното воздушно перниче, со склоп за активирање и сензори, продадено на „црниот“ пазар, а на половен да му биде инсталирано „про форма“, објавува Autoportal. Значи, кога купувате автомобил на старо, проверете ја и оваа можност.
Најдобар начин да проверите е да одите во овластен сервисен центар или добар автоелектричар, користејќи дијагностички уред. Дијагностичкиот уред се поврзува преку OBD портата и, со внесување податоци за производителот и возилото, се добива пристап до безбедносниот систем, кој јасно покажува дали воздушното перниче работи или не, или е инсталирано „лажно“ кое веќе е користено (активирано). Можете исто така да проверите дали автомобилот бил во судир користејќи „податоци за судир“.
Заклучок: кога купувате автомобил на старо, не се двоумите да проверувате. Покрај сите важни проверки, каросерија, шасија, мотор, менувач итн., проверете ја состојбата на воздушните перничиња. Тоа е важно, бидејќи при судир, од тоа зависат вашите животи и животите на патниците во автомобилот. Ако сте измамени, поправките се скапи, изложени сте на непријатности при барање надомест на штета, а барањето правда на суд е долготрајно и неизвесно, барајќи почетни инвестиции, адвокат, тужба...
© Vecer.mk, правата за текстот се на редакцијата
